12万的丰田卡罗拉到底怎么样?开了520公里,听听车友的真实看法

浏览:4933   发布时间: 08月23日

大家好!我是卡罗拉车主,车型是"2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版",购车价12万,目前开了520公里。

一、我的选车经历

选车时看过,轩逸,大众,还有长安,最后决定在轩逸还有丰田里面选择,家人都认为,丰田车这个油电混合的省油,而且还安静,没有噪音,最后买的这款。试驾的时候给功能讲解的也挺详细,这个车也有现车,不用等车,加快了提车的日期。然后在店里把车的改装都做了,还是很好的。上牌之类的现在也都是很方便,直接店里就给解决了,还给个临时牌照,这样很快就把车提回家了。

二、外观与内饰的感受

车外观还是比较漂亮的,这个颜色也是比较耐脏,比较喜欢。丰田的标志那里设计的也是漂亮,铝合金的轮毂,外观还是可以的。

有一个大屏,车自带的有到车影像,然后别的就是一般,没有什么特别好的,也没有什么不好的,毕竟内饰买车也不是主要的。

三、舒适性感受

空间呢,这个车毕竟是紧凑型车,不是大型的,空间可以满足日常的使用,乘坐空间还可以,然后这个车,扶手那里的空间不是很大,放东西比较少。要是有孩子,多放点东西,就放不下了。后备箱的空间呢,还是很大的,能够放下不少的东西。车乘坐还是可以的,自己给包了个真皮座椅,坐上很舒服,也不怕脏了,车起步也是很安静,没有噪音,也不会起步的时候嗡嗡的,听着不舒服。空调的温度还是很快的能够降下来的。

四、驾驶感受

1.8的动力,这个车也不是很大,动力还是可以的,提速之类的也很快,电跟油就自己切换了,有时候堵车啥的,基本上也就用不到油,用电就能够满足了。车跑起来用油,还可以自己充电。方向盘,可以自己调节高低,转向很轻松,方向盘是比较灵活的,刹车也行,操控还是比较容易上手的,这个油电的模式,也不需要自己调节,自动就切换了,直接上手就开。油耗方面,油耗还是特别低的,这个车5个多油,还是新车,过了磨合期估计还可以更加省油,说跟每个人开车的手法也有关系,油耗是真的没有可挑剔的,算是低油耗了。

五、总结

这个车呢,没有什么特殊的,就是省油,省油,也就5个左右的油耗,这个也不需要去充电桩那里充电,直接自己就充上了,方便。车开起来也没有噪音,特别安静,感觉很轻,丰田车的口碑都是值得信赖的,不都说开不坏的丰田嘛,这个说明这个车的性能还是被大部分认可的。车呢,基本的配置也算是齐全了,自己在包装了一下,也是很漂亮的。外观内饰都是不错。

不满意的就是,价格比一般车贵点,但是这个配置呢,没有国产车配置高,基本的到车雷达现在在也是没有了。应该这个配置在高一些,就更好了。

这个车的性价比还是很好的,省油,然后保养便宜,也不用去充电桩充电,车开起来就自己充电了,经济实用。而且丰田车的品质还是有保障的。以后在换车时候,卖车的价格也贵,相信这个车的实力。

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