创新BMW iX为什么是豪华汽车智能网联标杆?

浏览:3298   发布时间: 08月21日

8月17日,2021 宝马创新日——数字互联举行在线直播。围绕创新BMW iX和全新BMW iDrive,来自中国本土的宝马数字研发团队分享了宝马集团对数字化的前瞻战略,并深度展示了创新BMW iX先锋的数字化用户体验。

对于一家在中国市场拥有百万量级客户保有量、千万量级互动粉丝的豪华品牌,如何面对行业的数字化变革,如何进行数字互联科技?宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐曾经说过:“数字化早已渗透到宝马的研发、制造、车机端数字化体验以及包含无数接触点的客户旅程之中,其核心是利用数字化技术和创新成果为客户创造价值。

作为宝马创新战略的内核,创新BMW iX应用全新电子电气架构,并在人机交互系统、数字生态、远程升级等各方面均体现出行业领先的水平和态度,汽车有文化带你逐一了解。

率先使用千兆以太网

为了实现各种自动化和驾驶辅助功能,创新BMW iX将配备约40个不同的传感器,可产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍。如此庞大的数据传输,对以太网有着极高的要求。创新BMW iX配备千兆以太网的车辆总线,传输速度总和可以达到每秒30Gbit,将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理,保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。

事实上,2008年,宝马即是汽车行业首家应用以太网技术的品牌,最早意识到以太网对于汽车电子控制单元交流的重要性,为行业发展设定了标准。随着汽车向智能化方向发展,百兆以太网已经不能满足未来的需求,因此迎来了千兆以太网的创新和发展。BMW车内信息传输采用多种协议同时进行,以满足不同数据的传输要求,进一步提高信息传输的效率和可靠性。

首款配备5G互联技术

首家应用eSIM在消费级产品

5G被誉为“数字经济新引擎”,既是人工智能、物联网、云计算、区块链、视频社交等新技术新产业的基础,也将为“中国制造2025”和“工业4.0”提供关键支撑。

5G数据传输速度更快,延迟更低,扩展了车辆与外界互联的可能性,未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来重大的改进和创新。BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。5G还将促进云端技术的进一步应用。未来,5G还将为车路协同等技术赋能,让每一辆BMW汽车都成为智能、互联的移动终端。

同时,宝马集团是首家将eSIM应用在消费级产品中的汽车厂商,从物理形态上,eSIM的嵌入式设计将其牢固地集成到车载通信模块中,车规级的嵌入式SIM卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。从网络选择上,用户还可以自行选择运营商并通过OTA下载所选运营商的卡数据到卡内,从而接入所选运营商的网络。

2012年,宝马率先将互联驾驶引入中国,从此积极跟随移动通信标准的更新换代,为客户提供最先进的互联技术。到2020年,已经有超过1,400万辆宝马集团联网汽车行驶在全球各地。

率先推出全新数字钥匙

BMW数字钥匙Plus也将随BMW iX首次推出,用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车,进一步提升用户体验。

BMW数字钥匙Plus使用超宽带(UWB)技术,这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术,特点是定位精确,UWB技术定位可精确到1-2厘米,并且安全性极高。在距离车辆3米时,车辆便开始唤醒,大灯、尾灯和客舱内将亮起柔和的灯光,并亮起迎宾光毯。到1.5米内,车辆会解锁,并打开外部后视镜。驾驶者打开车门,车辆可启动座椅和加热功能,曲面显示屏播放欢迎动画,车辆系统将加载驾驶者的个人设置。

未来,宝马将持续与苹果以及CCC紧密合作,共同建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范,为全球汽车行业树立新的技术标准。

总 结

有业内人士认为,数字化架构可以看作是一种比电动平台更具有前瞻性的存在。未来汽车的方向,是以电动化、智能化、网联化、共享化为主,其中电动化只是基础,正在改变出行方式的是以“互联化”为纽带实现大数据的收集,逐渐达到“智能化”出行,甚至实现自动驾驶的目的。

宝马集团从2020年至2025年计划研发投入超过300亿欧元到创新技术领域。同时,已在中国建立了德国之外最大的研发体系。由宝马创造的数字互联豪华体验,汽车有文化和众多汽车消费者一起期待!


采写丨Autocul

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